ちょっとしたお洒落・・・

　シルバーウィーク中に買ったときから気になっていたホイールハブの錆びとりを行いました。なかなかしつこくて、「強力錆びとり」っていう液体を買ったのですが効果は微々たる物で、結局紙やすりでこする羽目に・・・。１時間くらい頑張りましたが、錆びは取れても思ったほど綺麗にならず。仕方なく今後の錆び防止もかねて油性ペンキで塗っておきました。まぁ錆びてる見た目よりはましでしょう。ついでにブレーキキャリパーもペイントしときました。最初は赤に塗ろうと思ったのですが、ホームセンターで売り切れていたため、急遽黄色にしました。まぁフェラーリとかポルシェにも黒の車体に黄色のキャリパーはあるのでありかなと・・・

　気分的にはちょっとした高級車っぽいかなと思っています。

シルバーウィーク

　世間じゃシルバーウィークこと５連休ですが、何を隠そうわたくし、５連休の真ん中の明日は仕事でございます。
　さて今日は、少し浮いていたMR-Sのハードトップの調整を行ったのですが、調整しようととめ具を外して見ると・・・・？？　あれ？　この前浮いていたのに今日は浮いてない？　何故だ？？？
　わけもわからず、もう一回とめ具をつけてみると、あれ？今度は浮いてる！？どうもハードトップのとめ具の締めすぎが原因のようです。一応緩めて浮かないようにはなったのですが、緩めて大丈夫なのかが一番心配です。一応がたつき防止でとめ具にビニールテープも巻いたのですが、後は少し走らせてようすを見るしかなさそうです。
　しかし、今度はとめ具のストッパーが擦れてゆるくなっているので今度はそっちの対策が必要なようです。

インプレッション

　今日はMR-Sのハードトップのインプレッションもかねて、高速で岡山までいってきました。（本当はバーベキューする予定だったんですが、雨で流れたので目的変更です・・・）
　まずは一般道を走って、感覚を確かめてみたのですが問題はなさそうなので、高速に乗って高速走行してみました。最初の方は問題なかったのですが、少し道が荒れてくると結構ハードトップから異音が・・・よくあるガタピシ音のようなので後で応急処置のビニールテープを巻こうと思います。
　そして重大なことに気がついいたんですが、左側が少し浮いてる・・・。確かに取り付けるときに変な感じはしてたんですが、まさか浮いてたとは・・・
　少し左側を加工する必要がありそうです。５連休にやることは決まったようです。

完成～♪

　すこしUPが遅れましたが、ついにハードトップ6点固定できました。

↑カバーをはずしたところ

↑ストライカーを取り付けて

↑最後に加工したカバーを取り付けて完成です。
　次はどこを自分色に染めようか構想中です。